Der Bundesrat wird heute über die Einführung des alternativen Kraftstoffs HVO 100 entscheiden, der aus erneuerbaren Rohstoffen hergestellt wird und als weniger klimaschädlich gilt. Während die Betreiber von freien Tankstellen bereits für die Einführung bereitstehen, hängt die Entscheidung auch von weiteren gesetzlichen Schritten ab. Firmen wie Neste versprechen erhebliche Treibhausgasemissionsreduktionen im Vergleich zu fossilem Diesel. Allerdings bleibt die Frage offen, welcher Kraftstoff möglicherweise aus dem Sortiment fliegen könnte, um Platz für HVO 100 zu schaffen. Einige Experten warnen davor, Kraftstoffe wie E5 Super auslaufen zu lassen, da viele Autos immer noch darauf angewiesen sind. Während einige Politiker wie der bayerische Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger die Verwendung von E10 fördern, wird HVO 100 voraussichtlich teurer sein als herkömmlicher Diesel. Die Verfügbarkeit und die Kompatibilität mit verschiedenen Fahrzeugen sind ebenfalls wichtige Aspekte, die bei der Einführung von HVO 100 berücksichtigt werden müssen.